Israels Minister für Verteidigung erklärt Rücktritt

Lichtgeschwindigkeit 8676

am Freitag, 16. November 2018

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Nachdem ISRAEL in einer weltweiten Propaganda verbreitet, dass Araber von GAZA aus, die Waffenruhe gebrochen hätten und etwa 400 Raketen auf Israel abgeschossen worden seien, hat ISRAEL den Schrecken der Luftbomberübermacht über den engbewohnten GAZA-Streifen pflügen lassen – denn es habe einen getöteten Offizier der Israelischen Armee gegeben. Andere Berichte hatten aber bereits vorher von militärischen Übergriffe des Israelischen Militärs in GAZA berichtet, wobei eben der Offizier und sieben Palästinenser getötet worden seien.

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Wer will aus Propaganda in Kriegszeiten die Tatsachen erkennen?

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Gestern ist der israelische Kriegsminister Liebermann aus der Regierung NETANJAHU ausgetreten, mit der Begründung, NETANJAHU sei ängstlich oder dumm, die militärischen Zwangsmittel nicht mit aller Kraft gegen GAZA einzusetzen – er, Liebermann, nannte den Waffenstillstand eine Niederlage.

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Frankfurter Allgemeine Zeitung titelt am 15. November 2018:

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„Israels Minister für Verteidigung erklärt Rücktritt

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stah. TEL AVIV. 14. November. Der israelische Verteidigungsminister Avigdor Liebermann hat seinen Rücktritt erklärt und diese Entscheidung mit der Waffenstillstandsvereinbarung zwischen Israel und der Hamas im Gazastreifen begründet. Diese sei eine „Kapitulation vor Terror“, sagte Lieberman am Mittwoch in der Knesset. Seine Partei Yisrael Breitanu verlasse die Koalition. Er forderte eine Neuwahl so rasch wie möglich. Zwar verfügt die Regierung von Ministerpräsident Benjamin Netanjahu auch ohne Liebermans Partei noch über eine knappe Mehrheit von einem Sitz. Doch kündigte die Siedlerpartei unmittelbar nach Liebermans Ankündigkeit ebenfalls an, die Koalition zu verlassen, sollte sie jetzt nicht das Verteidigungsressort zugesprochen bekommen. Dies wurde in der Likud-Partei für unwahrscheinlich gehalten, vorerst führt Netanjahu auch dieses Ministerium. Liebermans Ankündigung folgte einen Tag auf den heftigsten Raketenbeschluss Israels durch Islamisten im Gazastreifen seit Jahren. Netanjahu verteidigte das von Ägypten vermittelte Abkommen. Es beruhe auf Fakten, die er nicht alle offenlegen könne. In von den Raketen getroffenen Orten im Süden Israel kam es zu Demonstrationen gegen die Regierung. Die Hamas nannte Liebermans Rücktritt ein „Eingeständnis der Niederlage“ (Siehe Seite 2.)

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Dietmar Moews meint: Der von mir geforderte Philosemitismus ist noch nicht wirklich aufgenommen worden. Und PHILOSEMITISMUS muss ja sowohl Hebräern wie auch Palästinensern gewidmet werden. Wie weit da russische Einwanderer-Konvertiten, als israelischen Staatsbürger, ebenfalls zu den Nutznießern des Philosemitismus hinzugezogen bzw. einbezogen werden sollen, ist grundsätzlich mit dem liebenden Auge anzusehen.

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Daimler-Benz als Marietta Slomka im Andreas Scheuer ZDF

Lichtgeschwindigkeit 8219

Am Sonnabend, 2. Juni 2018

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Am Donnerstag brachte die ZDF-Abend-HEUTE mit Marietta Slomka ein aufgezeichnetes INTERVIEW, das sie mit dem Bundesverkehrsminister CSU Andreas Scheuer hergestellt hatte – es wurde nicht live in Echtzeit gesendet.

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Das SLOMKA-INTERVIEW sollte von den Popaganda-Lügen, die der allgemeinen Presseöffentlichkeit von CSU-Scheuer und Daimler-Zetsche übermittelt worden waren, nachdem beide – Scheuer mit Zetsche beim Wochenende-Treffen in Berlin zum rausgekommen Daimler-Benz Abgas-Software-Betrug eine PROPAGANDA-VERSION abgesprochen hatten – so taten, als sei den rechtlichen und politischen Normen ausreichend entsprochen:

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Scheuer hatte gesagt, dass Daimler-Benz (Zetsche) die Fahrzeugtypen ermitteln wolle, die die Software bekommen hatten. Und dazu wolle Daimler-Benz damit dann SOFTWARE-Updates machen, die die verlangten Abgaswerte sichern können sollen.

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MARIETTA SLOMKA wollte aber wissen, nachdem schon vor fünf Jahren die Abgas-Emissionen erheblich zu giftig waren, wie jetzt, unverzüglich, die neuesten aktuellen EU-Auflagen aus Brüssel seitens Daimler-Benz respektiert werden könnten.

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Und BMV Andreas Scheuer erzählte viel Gelaber über die inzwischen erreichten saubereren Motoren der deutschen DIESEL-Hersteller und die Zukunftsentwicklungen – doch was ist heute?

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SCHEUER drehte und wandt sich, lügend, ablenkend – ganz im Sinne des Absturzes der CSU in Bayern, SLOMKA hatte ihn einigermaßen vorgeführt. Wenngleich ihm ein Glas Bier über den Kopf zu kippen gehörte – unglaublich dreist wie SCHEUER so tat, als verhielte sich heute die deutsche Autoindustrie korrekt, nachdem sie Milliardenschäden angerichtet hat und Milliardenschulden gegenüber USA-Institutionen und KFZ-Kunden gerichtsfest anerkannt und gezahlt hatte.

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Schließlich behauptete SCHEUER:

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EINS Die Hardware-Nachrüstungstechniken wären zu kostspielig

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ZWEI Die Motorleistungen würden erheblich gedrosselt

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DREI Die umgerüsteten Motoren würden erheblich mehr Treibstoff brauchen.

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VIER Die Abgasverbesserung kann nur durch neue Modelle erreicht werden.

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SCHEUER sagte eindeutig klar seiner PFLICHT, die LUFTVERGIFTUNG zu stoppen, ab, mit der Begründung, den KFZ-Benutzern wären die sauberen Autos zu teuer. Also werden Sie damit weiter fahren.

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MARIETTA SLOMKA gab es auf. Es war kein brillantes INTERVIEW, weil es dem DEMAGOGEN SCHEUER gelungen war, während des kriminellen Unfugs, den er da in ZDF-HEUTE losließ bis zum Schluss fröhlich zu bleiben. Zumindest das hätte man ihm – der keine LÖSUNG hatte, sondern AUSREDEN –  noch zuletzt ausdrücklich attestieren sollen.

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DIE WeLT am Freitag, 25. Mai 2018 hatte in der Titelglosse bereits antizipiert, welch zynischen MIST die heutige AUTO-MAFIA sich getraut den WÄHLERN zuzumuten – es ist schlicht unverschämt und macht die CSU (Dobrindt, Scheuer) unwählbar:

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„Zippert zappt

Ein großer Prestigegewinn für Daimler. Der Stuttgarter Autobauer verwendet, wie alle anderen Konkurrenten auch, illegale Abschalteinrichtungen. Das hat das Kraftfahrt-Bundesamt endlich herausgefunden. Das Unternehmen war bereits seit Längerem ins Gerede gekommen, weil es den Behörden nicht gelang, irgendwelche illegalen Abschalteinrichtungen zu finden. Ingenieure hatten sie anscheinend übertrieben gut versteckt. Während Audi zur Freude der Kunden sogar ganz neue Modelle der Abgasnorm Euro 6 mit Betrugssoftware ausstatten konnte, schien man bei Daimler technisch überfordert zu sein. Daimler soll nun ein paar Tausend Fahrzeuge zurückrufen, das ist in solchen Fällen das vom Gesetzgeber und den Kirchen vorgeschriebene Ritual. In der Daimler-Werkstatt öffnen dann Spezialisten die Motorhaube und schließen sie nach zehn Minuten wieder. Dann werden die Daten im Bordcomputer aus- und wieder eingelesen, und zwei Tage später bekommt der Kunde sein Fahrzeug frisch gereinigt zurück, mit dem guten Gefühl, dass die bei Daimler wissen, was sie tun.“

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Dietmar Moews meint: Bittere Wahrheit, was Zippert zappt in der WeLT sich ausgedacht hatte. Auch wenn es wie ein Scherz der Unterhaltung dienen soll, handelt es sich um den blanken angängigen Zynismus, der im obigen ZDF-Interview vom CSU-Scheuer aufgeführt worden ist.

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Es ist eine vollkommene MERKEL-Krise, die einfach die deutschen Autokunden verarscht und die Millionarios von VW, BMW, BOSCH und DAIMLER schont.

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